这份政府采购公告出来了，白云各街镇都将有地铁站！

近日，区国土规划局发出“白云区轨道交通线网规划优化项目”公开招标公告。公告透露，目前白云区轨道交通线网密度偏低且南北分布不均衡，有待进一步提升。白云区希望通过优化轨道交通线网规划，加密区轨道交通线网，填补片区轨道空白，尽快实现各镇街、重点功能区均有地铁站点覆盖，解决目前轨道交通出行不便。

线路密度和走向凸显轨道交通规划不足

据了解，在过去10年里，白云区相继开通了二号线、三号线北延段、六号线等,三元里、金沙、人和等多个镇街告别零地铁时代。根据《广州城市轨道交通线网规划》，白云区共规划有12条（段）城市轨道。其中，已通车线路5条（段），包括二、三、六、九号线和十四号线支线。

这次招标公告透露，如果单按线路数量计算，还有在建线路4条（段），包括八号线凤凰新村至白云湖段、十一号线、十四号线一期、十三号线二期；纳入近期批复的《广州市近期轨道交通建设规划（2017~2023年）》线路3条（段），包括八号线白云湖至广州北站段、十二号线、十四号线二期。

（来自网络）

但是从总体来看，论线路密度和走向，白云区还是凸显轨道交通规划不足。笔者发现，现有的二、三、六号线等地铁，在白云区境内基本呈南北走向，这就导致了区内东西向交通需求难以靠轨道交通解决：同在白云区的浔峰岗和三元里两个地铁站，直线距离5公里，由于没有东西向的地铁，两站间搭地铁需要六号线换乘五号线再换乘二号线，辗转荔湾越秀等区，路程达12公里；同因缺少东西向线路对接，位于白云山两侧的二号线和三号线北延线，乘客要么只能先向北到嘉禾望岗换乘，要么向南辗转天河越秀等区换乘。

在招标公告中，区国土规划部门表示，白云区城市轨道交通线网密度偏低且南北分布不均衡，有待进一步提升。白云区城市轨道交通线网密度及覆盖率偏低，区内轨道线网南北分布不均衡，华南快速路以北主要为南北向的快速轨道交通线路，服务覆盖低，且缺乏东西向和南北向的加密、服务型轨道交通线路。

实现各镇街、重点功能区均有地铁站点覆盖

本次规划优化主要实现两大目标：优化区轨道线网结构，加密区轨道交通线网，填补片区轨道空白，尽快实现各镇街、重点功能区均有地铁站点覆盖；实现白云区与广州中心区的快速联系，提升白云区综合交通枢纽的轨道集疏运能力。规划的研究范围为广州市域，面积7434平方公里；重点研究范围为白云区范围，面积796平方公里。

招标公告透露，区国土规划部门希望中标单位，依照《广州白云区发展战略大纲（2018-2035年）》等相关上层规划，同时适当展望规划至2050年，结合在编新一轮城市总规，统筹相关专项规划以及沿线地区控制性详细规划，完成本次规划工作。

招标公告中要求，通过本次规划，检讨白云区轨道交通线网过往规划及建设情况，并结合白云区的发展要求评估线网规划适应性。优化白云区城市空间发展和土地利用规划，加强轨道交通服务覆盖，实现国铁、城际、城市轨道一体化衔接。在既有线网规划的基础上，重点优化既有规划方案，支持白云区重点地区建设；加密白云区轨道交通线网，填补片区轨道空白；规划研究与广州中心区的快速联系，提升白云区综合交通枢纽的轨道集疏运能力。综合考虑城市规划、客流预测、网络结构、工程实施、环境保护等多方面因素，多方案研究论证线网规划方案。根据城市近期建设重点，提出轨道线网的近期实施计划及时序建议。

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文|许素华

图|石建华 部分来自网络（侵删）

排版|小兰

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